9月14日，有媒体报谈一大货车在通过山东滨州黄河大桥时，因超限被收取500元护送费，且独一手写收条，收款账户亦然个东谈主账户。

9月15日上昼，记者致电滨州市交通运载局，责任主谈主员示意，这位司机通行的滨州黄河公铁大桥由一家股份制企业修建，现在由该企业自主运营及收费。现在，滨州市交通运载局诞生的探望组已介入探望。

据媒体报谈，事发于9月10日晚，当事大货车司机示意：“咱们的车如实有点超宽，超限证咱们也有，不交500块钱就不让走，给我开了一张白条（手写收条），章也看不清。”记者将情况反馈给了滨州市交通局公路科罚科，滨州市黄河公铁路桥投资有限公司的责任主谈主员回话称：“因为这个车辆严重超宽，况兼莫得护送的规范，责任主谈主员就告诉他不错奉求咱们路政车辆护送，并（让司机）承担500元的护送费，晚上走的技艺咱们没法机应答票，财务没东谈主，路政东谈主员开的是咱们公司盖印的那种收条。”记者策动：“你这收费圭臬有吗？”该责任主谈主员示意：“收费圭臬是咱们公司筹算层决定的”。

媒体报谈视频截图。（开端/中邦交通播送）

9月15日上昼，纵览新闻记者关连了滨州市交通运载局，一位责任主谈主员称，这位司机通行的并非媒体报谈的G205国谈的黄河大桥，是有一段距离的滨州黄河公铁大桥。这座大桥是由一家股份制企业修建，属于招商引资名目，现在由企业自主运营，交通运载部门进行行业监管。该责任主谈主员示意，过桥只可收通行费，收取护送费细目是分离适的，但这属于企业的自主步履，收费东谈主员也并非交通运载部门的路政东谈主员。现在，滨州市交通运载局还是介入探望，“今天还是派探望组去企业了”。

这位责任主谈主员还示意，这位大货车司机涉嫌超限超载驾驶，交通运载部门正在引诱交管部门进行探望，“超限超载行驶需要报主宰部门审批办证，咱们正在向省厅核实，若是莫得办证，属于非法驾驶。”

据公开报谈，滨州黄河公铁大桥选用上基层布置，表层公路，基层铁路。铁路桥全长6980米，公路桥总长4000米，为双向四车谈一级公路圭臬。大桥公路部分于2007年8月20日通车，铁路部分于2009年9月29日试初始。该大桥是黄河上第一座公铁两用大桥，亦然山东省第一个选用BOT方法由企业投资建造的公铁两用桥工程名目，总投资12亿元。大桥隆重启用通车后30年内，由滨州市黄河公铁路桥投资有限公司负责筹算科罚。筹算期满后，径直派遣滨州市政府筹算科罚。

纵览新闻记者在企查查平台查询得知，滨州市黄河公铁路桥投资有限公司诞生于2004年，法东谈主为郑某某。所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运载征战制造业。筹算鸿沟包含小营至滨州铁路、黄河公铁路大桥投资建造、运营、收费、铁路搭客及货色运载（仅限分公司筹算）等。

（据纵览新闻客户端）shibo体育游戏app平台